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移动式登车桥的特点：

　　1、电控操作只要按下按钮，调节板就会自动上升，操作极其简单;松开按钮后，调节板会因自重而下降，活页板可以乘坐卡车使用。

　　2、通过动力系统，液压缸使斜盘整体上升，到顶位后，液压缸开始工作，松动叶片板顺利伸出，高度调节板均采用济南济钢高度花纹钢板和型材紧密焊接，寿命长。

　　3、液压系统采用意大利进口的品牌产品，性能，维修。

　　4、的“流线型”开放型活页关节的设计，比其他传统管式关节增加了3倍以上的焊接面积，大大延长了寿命，便于维护。

　　5、调节板两侧各有三块活动板，可以有效避免调节板下降时挤压脚趾的***，确保安全，固定式三角桥调节板底座前面为开放式设计，清理垃圾方便快捷。

　　6、设计的“工”字钢骨平均承受压力，减少了骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固耐用。

　　7、维修、***、清扫时，用撑条支撑调节板，更。

移动登车桥关键适用挪动工作，在电动叉车的带动下可以挪动到任何地方开展工作。下边，我为您具体解读其使用方法。 每一个登车桥都是会配置完整的使用说明书，客户在应用前务必认真阅读； 第二，移动登车桥务必存放在平整坚固的路面上工作中，以防歪斜； 3.假如要将登车桥机器设备挪动到别的地区实际操作，应先将接地联接板放好，将可调式支撑架和可调支撑腿取回。仅有车轮子才可以触及到路面。可以用电动叉车或别的牵引带工具带动接地联接板的一端，随便挪动； 4.应用移动登车桥前，先用齿轮置放支撑架，保证登传动轴橱柜台面与车厢维持同一水准，并保证全部调整支撑腿能承担均衡内应力，随后扭紧全部支撑腿的螺帽； 5.将挂勾挂在集装箱货车车厢上，挂钩可以挂在承受力处，保证传动链条的承受力，防止大货车车厢在运转环节中产生偏移； 6.学会放下尾端的接地连接板，保证联接板与路面沒有多少差，完成登车桥实际操作。这时，登车桥已做好准备，可以应用了。

移动式登车桥组成部分：唇板（舌板）、引板（尾板）、桥身过渡板、水平作业平台、液压系统（油缸、手动液压泵、油箱、手动液压操作杆、油管）、移动式登车桥移动部分（车轴、车轮）、牵引部分、手动液压支腿、安全防护栏、安全锁定挂钩等。根据这些组成部分能够降低劳动强度，成倍提高装卸效率，降低物流成本，让企业获取更多的利润，是必须的物流装卸辅助设备。按承载能力分，移动式登车桥可分为：6、8、10、12、16、20吨等几种。 全液压驱动，操作简单运行可靠。

   移动式登车桥唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统良好的密封性能。采用模块化动力单元，泵站、电磁阀、溢流阀集成度高，寿命长。高强度“U”形梁设计，保障长时间高负荷运行不变形。采用防滑花纹钢板上加高强度钢格网做台面，在雨雪天气能有效保障摩擦力，防止叉车打滑。移动式登车桥可选配手动液压支撑腿，便于保障进入登车桥底部进行维护的工作人员安全。